鉄道ふれあいフェア2010

2010年5月22日に行われた「鉄道ふれあいフェア2010」へ約6年ぶりに行ってきました。




大宮総合車両センターへ向かう途中で「あけぼの」をパシャリ！
ブルートレインは、いつまでも憧れの的であってほしい。



何を隠そう、車両部品販売を見に来たのが今日の目標～
上の写真は、ＪＲ東日本のブース




こちらはＪＲ貨物のブース
興味深い物がいっぱい売られています～
山積みのホイッスル・ホイッスルカバーとか・・


DE10の化け物なエンジン
エンジン単体で6ｔ超は驚き！


カシオペア色の製作も発表されているらしい EF510-500番台ですが、こちらは北斗星色＋カシオペアHM


反対側に移動すると、北斗星HMが取り付けてありました。
少し隠れちゃってますが、往年の主役と、対照的な2両。
なんだか、意味がありげの配置ですな。


なんだか不思議な光景～
このあと2色の境目はどうやって処理するのだろう？

通学自転車のフロントフォーク交換

通学中、情けないことに電柱と激しく衝突 ><
ケガは無かったのですが、自転車のフロントフォークを曲げてしまいました・・

曲がったままの状態では、泥除けがフレームと干渉しハンドルが切れないので、とりあえず泥除けを外して自走で帰宅。


同じサイズの廃自転車が有り、部品が取れそうなので フロントフォークの交換に挑戦！









廃自転車からフロントフォークを取り外し、 ヘッドチューブの軸受け・球押しの形状を確認してみたところ、同型のようで そのまま交換ができそう。

しかし、自分の自転車のハンドルを外したところで、丸ナット？を発見。

専用工具が手元に無いので、マイナスドライバーと、 ハンマーで回して外すことにー・・







曲がったフロントフォーク（右）と、 交換用に取り外した フロントフォーク（左）を 並べてみる。

結構曲がっていてビックリ！

ちなみに左のフロントフォークは、
磨いてワックス塗りましたぁ














元通りに組み立てて、交換完了！

まっすぐになったフロントフォーク見つめ、 安全運転を誓うのでした～(-ι_- )/

DELL INSPIRON 1150 バックライト修理

季節の変わり目。機械も調子を悪くするのだろうか？
愛用のINSPIRON 1150のバックライトが、点灯後しばらくすると
消えるようになりました。

起動直後は点灯するが、振動によって消えることもあるため、
またしてもインバーターの故障を疑うのだが・・

インバーターの基盤
LCD直下に取り付けてあった。

ここで、動かないVAIOのバックライトを使い、INSPIRONのインバーターと接続し
点灯するかどうか確認してみたところ、

バックライトの点灯が確認できました。
インバーター部に振動を加えても消えることなく光り続けています。
どうやら、インバーターは故障していないようです。















バックライト（冷陰極管）をLCDから取り外した状態
次はこちら側が怪しいため、さらに分解します。

反射板から冷陰極管を取り外したところで、問題箇所を発見！
はんだが割れていたようで、ケーブルが簡単に取れてしまいました。

端子部にケーブルを付けなおし、保護キャップを被せて
スイッチを入れると、冷陰極管が眩しく点灯してくれました。
この調子なら、まだ交換しなくても大丈夫そうです。

LCDに冷陰極管を組みなおし、点灯させた様子
写真では分かりにくいが、明るさにムラも無く元通りに映ってくれました。

















無事に現役復帰したINSPIRON 1150
これでまた日記が書ける！

FMV-BIBLO NB9/1000L インバーター部の修理

以前から画面の開閉時に調子が悪くなっていた、FMV-BIBLO NB9/1000Lの
液晶画面バックライトが ついに点灯しなくなってしまいました。

調べてみるとノートPCでは良くある事のようで、原因の大半は冷陰極管点灯用の
インバーター回路の故障のようです。

仮に故障しているとして、いったいどのような状態になっているのかを確かめるべく
分解してみました。

分解してみた結果、インバーター部の チョークコイル(ドラムコイル?)が 脱落していることが判明！












腐食している箇所を磨いてから、 隣のランドと接触しないように 丁寧にはんだ付けします。












元通りに組みなおして、スイッチオン
しっかりバックライトが点くようになりましたぁ！